Quel prix pour assurer une Volkswagen Polo ?
Vous possédez une Volkswagen Polo à assurer ou êtes sur le point d’en acquérir une neuve ou d’occasion dans les semaines à venir ? Pour comparer les prix de l’assurance au tiers ou en tous risques en fonction des modèles, des années et de la motorisation (essence, diesel), nous avons établi un comparatif tarifaire. Pour réaliser ce comparatif nous avons utilisé le profil d’un conducteur de 35 ans, domicilié à Brest qui a son permis de conduire depuis 16 ans et un bonus de 0,50%. À tout moment il est possible de personnaliser ce comparatif en renseignant votre profil, vos usages et votre véhicule sur notre comparateur en ligne.
Volkswagen Polo : quel est le modèle le moins cher à assurer au tiers ou en tous risques ?
Comparatif de prix pour l'assurance auto d'une Volkswagen Polo
Formule au tiers VS formule tous risquesModèle | Motorisation | Boîte de vitesse | Assurance au tiers | Assurance tous risques |
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Volkswagen Polo (2013) V 1.2 60 Trendline | 4 CV Essence | Manuelle | 10,14€/mois | 20,70€/mois |
Volkswagen Polo (2018) VI 1.6 TDI 95 Carat DSG | 5 CV Diesel | Automatique | 11,31€/mois | 31,04€/mois |
Volkswagen Polo (2009) V 1.4 85 Confortline | 5 CV Essence | Manuelle | 11,50€/mois | 21,43€/mois |
Volkswagen Polo (2015) V 1.2 TSI 90 Carat | 5 CV Essence | Manuelle | 11,53€/mois | 24,82€/mois |
Volkswagen Polo (2015) V 1.4 TDI 90 Carat DSG | 4 CV Diesel | Manuelle | 12,37€/mois | 23,36€/mois |
Volkswagen Polo (2010) V 1.2 TSI 105 Confortline DSG | 6 CV Essence | Automatique | 12,73€/mois | 24,02€/mois |
Volkswagen Polo (2015) V 1.2 TSI 110 R-Line DSG | 6 CV Essence | Automatique | 12,73€/mois | 25,00€/mois |
Volkswagen Polo (2019) VI 1.0 TSI 115 R-Line Exclusive | 6 CV Essence | Manuelle | 12,85€/mois | 27,10€/mois |
Volkswagen Polo (2014) V 1.4 TDI 105 Sportline | 5 CV Diesel | Manuelle | 13,39€/mois | 27,35€/mois |
Avec des mensualités à partir de 10,14€ par mois au tiers, c’est la Volkswagen Polo de 2013 (V 1.2 60 Trendline) qui revient le moins cher à assurer. Pour un modèle plus récent de 2019 (VI 1.0 TSI 115 R-Line Exclusive), comptez 12,85€/mois au tiers et 27,10€/mois en tous risques. Si vous préférez les motorisations Diesel, la Volkswagen Polo de 2010 (V 1.2 TDI 75 Trendline) revient à 12,37€/mois au tiers et 23,36€/mois en tous risques. Côté boîte automatique, les prix débutent à 11,31€/mois (VI 1.6 TDI 95 Carat DSG de 2018) en formule au tiers et 31,04€ par mois en formule tous risques.
Le Match Essence/Diesel : quelle Volkswagen Polo est la moins chère à assurer ?
Dans ce premier exemple, avec des modèles de 2015, la motorisation essence permet d’économiser 10,62% au tiers et 8,65% en tous risques soit une économie de 2,45€ par mois en formule tous risques.
Comparatif de tarifs pour une assurance au tiers et tous risques
Motorisation Essence VS motorisation DieselModèle | Motorisation | Au tiers | Tous Risques |
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Volkswagen Polo (2015) 1.4 TDI 90 Carat | 4 CV Diesel, Manuelle | 12,90€/mois | 28,30€/mois |
Volkswagen Polo (2015) 1.2 TSI 90 Carat | 5 CV Essence | 11,53€/mois | 25,85€/mois |
Ecart de prix essence VS diesel | | - 1,37€ (- 10,62%) | - 2,45€ (- 8,65%) |
Sur des modèles similaires récents avec boîte automatique, l’écart est similaire. Au tiers, la motorisation essence permet d’économiser 1,68% (soit 0,19€/mois) et en tous risques, la motorisation diesel est 11,92% plus chère (soit 3,70€ de plus par mois).
Comparatif de tarifs pour une assurance au tiers et tous risques
Motorisation Essence VS motorisation DieselModèle | Motorisation | Au tiers | Tous Risques |
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Volkswagen Polo (2018) VI 1.6 TDI 95 Carat Exclusive DSG | 5 CV Diesel, Automatique | 11,31€/mois | 31,04€/mois |
Volkswagen Polo (2017) 1.0 TSI 95 Carat Exclusive DSG | 5 CV Essence, Automatique | 11,12€/mois | 27,34€/mois |
Ecart de prix essence VS diesel | | - 0,19€ (- 1,68%) | - 3,70€ (- 11,92%) |
Les moteurs diesel sont généralement un peu plus chers à assurer comme le prouvent ces exemples de prix pour une assurance auto au tiers et en tous risques. Pour réaliser ce comparatif nous avons gardé le profil de conducteur de 35 ans résidant à Brest qui a le permis depuis 16 ans et un bonus de 50% et choisi des modèles similaires dans chaque motorisation.
Quel prix pour assurer une Volkswagen Polo selon le profil du conducteur ?
Comparatif de prix d'une assurance auto pour
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 R-Line Exclusive 6 CV de 2019
selon le profil du conducteurProfil du conducteur | Assurance au tiers | Assurance tous risques |
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Conducteur expérimenté (50% de bonus) | 12,57€/mois | 27,10€/mois |
Conducteur malussé (50% de malus) | 47,74€/mois | 69,14€/mois |
Conducteur résilié | 38,71€/mois | 56,93€/mois |
Jeune conducteur (20 ans, qui s'assure pour la première fois) | 72,50€/mois | 105,56€/mois |
Conducteur sénior (65 ans, assuré depuis 45 ans) | 13,20€/mois | 26,41€/mois |
Auto-entrepreneur | 12,85€/mois | 27,10€/mois |
Quelle est l’assurance auto la moins chère selon le profil du conducteur ?
Pour bénéficier des tarifs les moins élevés en assurance, il faut être conducteur expérimenté (12,57€ par mois au tiers et 27,10€ par mois en tous risques). En effet, un jeune conducteur sans expérience qui s’assure pour la première fois paiera 5 fois plus cher sa prime d’assurance. Les conducteurs malussés (ici à 50% de malus) paieront quant à eux 280% plus cher leur prime d’assurance (47,74€ au tiers et 69,14€ en tous risques). Pour les autoentrepreneurs et les séniors, les prix de l’assurance restent relativement les mêmes que pour les conducteurs expérimentés. Comptez 13,30€/mois au tiers pour un conducteur sénior à la retraite et 12,85€/mois au tiers pour un autoentrepreneur qui choisit une assurance à usage professionnel.
Quel prix pour assurer une Volkswagen Polo selon sa situation géographique ?
Comparatif de prix d'une assurance auto pour
une Volkswagen Polo selon le lieu de résidenceModèle Volkswagen Polo (2018) 1.0 80 Confortline 4 CV Essence | Assurance au tiers | Assurance tous risques |
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Paris | 11,90€/mois | 27,01€/mois |
Marseille | 13,30€/mois | 31,35€/mois |
Lyon | 12,63€/mois | 26,60€/mois |
Toulouse | 11,19€/mois | 25,11€/mois |
Nice | 12,48€/mois | 27,27€/mois |
Nantes | 10,57€/mois | 22,37€/mois |
Montpellier | 11,60€/mois | 23,55€/mois |
Strasbourg | 10,89€/mois | 23,31€/mois |
Bordeaux | 11,21€/mois | 23,21€/mois |
Lille | 11,82€/mois | 25,30€/mois |
Assurance auto, où paye-t-on le moins cher ?
Combien coûte l'assurance auto des autres Citadines ?
Pour cette étude nous avons choisi de comparer les prix de l’assurance dans les 10 plus grandes villes de France. Les simulations ont été faites sur la Volkswagen Polo de 2018 (1.0 80 Confortline , 4 CV essence) et les tarifs proposés correspondent à un profil de conducteur de 35 ans, qui a le permis de conduire depuis 16 ans et un bonus de 0,50%.
Nantes est donc la ville où le prix de l’assurance auto revient le moins cher (10,57€/mois au tiers et 22,37€/mois en tous risques). Montpellier, Strasbourg et Toulouse font aussi parties des villes où le prix de l’assurance reste modéré. Comptez en effet 10,89€/mois à Strasbourg et 11,19€/mois au tiers à Toulouse et 23,55€/mois en formule tous risques à Montpellier. En revanche c’est à Marseille, Lyon et Nice que le prix de l’assurance est le plus élevé (par rapport à Nantes, comptez 19,5% de plus par mois au tiers à Lyon, 25,8% de plus par mois au tiers à Marseille et 22% de plus par mois en tous risques à Nice).
L'essentiel à savoir sur la Volkswagen Polo
Offrant une gamme complète : 6 finitions, motorisations essence, diesel, boîte de vitesse manuelle, automatique, le Volkswagen Polo fait partie des citadines les vendues en France avec 9594 exemplaires vendus en 2020. Mais face à toutes ses finitions et options il n’est parfois pas toujours facile de s’y retrouver entre les différents modèles et les formules d’assurances auto. L’étude ci-dessous permet de comprendre les particularités et les versions de la Volkswagen Polo et de connaître les modèles les moins chers à assurer en fonction de différents critères.
Début de commercialisation | 1975 |
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Nombre de ventes en 2019 | 38 941 |
Classement 2020 | N/C |
Puissance | De 65 à 200 ch en essence de 80 ch à 95ch en diesel |
Boîte de vitesses | Manuelle ou automatique |
Volkswagen offre une gamme étendue de motorisations avec cinq motorisations essence (de 65, 75, 95, 115 et 200 chevaux) et deux motorisations diesel (de 80 et 95 chevaux). Ces différentes motorisations sont proposées avec des transmissions manuelles ou automatiques.
6 finitions de la Volkswagen Polo sont proposées :
- Trendline : la finition entrée de gamme qui offre des équipements basiques comme les airbags frontaux/latéraux/rideaux, le régulateur de vitesse, l’allumage automatique des phares…
- Confortline : une montée en gamme qui apporte des jantes alliage, la climatisation manuelle, des rétroviseurs dégivrants, une banquette arrière fractionnable, un volant en cuir, un écran tactile 8 pouces…
- Carat : une montée en gamme supplémentaire avec des feux full-led, un détecteur de luminosité et de pluie, la climatisation automatique, la navigation GPS, une sellerie sport chauffante, des jantes 16 pouces…
- Carat Exclusive : une version qui, comme son l’indique, offre des prestations encore plus exclusives que la finition Carat. Elle est équipée de plus de technologies comme la clé mains libres, le régulateur de vitesse adaptatif, la caméra de recul, un grand écran avec l’Active Info Display et dispose de vitres arrière teintées et de jantes 17 pouces.
- R-Line : la version sportive de la gamme qui reprend les mêmes équipements que la version carat et offre une sellerie spécifique ainsi que des jantes 17 pouces.
- GTI : cette version reçoit des équipements spécifiques comme la double sortie d’échappement, des antibrouillards, des sièges avant chauffants, une sellerie à motif écossais, un GPS, des compteurs numériques…
Les points forts et points faibles de la Volkswagen Polo
Les conducteurs qui portent leur choix sur la Volkswagen Polo, apprécient en général :
- Son espace à bord : notamment au niveau des places arrière et du coffre.
- Ses équipements technologiques : notamment ses systèmes d’aides à la conduite (détection des piétons, surveillance des angles morts, assistance au stationnement…).
- Son moteur performant.
Ils regrettent néanmoins :
- Son prix : élevé à l’achat neuf et d’occasion. L’entretien est également couteux.
- Le manque de progressivité des phases d’embrayage.
- Sa direction peu informative.
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