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Comme chaque année, l’Automobile Club Association (ACA) publie son étude consacrée aux dépenses des automobilistes français. Une étude qui confirme les tendances des années précédentes, à savoir l'augmentation des primes d’assurance auto, et de la part que représente l’assurance dans le budget des automobilistes.
Cette augmentation était prévisible, et Dispofi l’avait déjà annoncée en février dernier. Il n’en reste pas moins que la mauvaise nouvelle est de taille pour les assurés !
Selon l'étude annuelle de l'ACA, l’augmentation des primes d’assurance auto en 2014 s’est en effet chiffré à +1,7% par rapport à 2013. Le coût de l’assurance auto représente ainsi en moyenne 11% du budget des automobilistes !
Plus que jamais, les Français seront donc amenés à comparer les assurances auto, pour trouver la moins chère et réduire cette part assurantielle de leur budget.
D'autant plus que depuis cette année, pour résilier son contrat d'assurance auto en dehors des cadres possibles jusqu'alors, la loi Hamon est entrée en vigueur et permet aux assurés de résilier leur contrat d'assurance auto à tout moment, s'il est souscrit depuis plus d'un an.
En cause, une augmentation du nombre de dommages corporels graves, avec sa conséquence logique : despréjudices plus importants à indemniser pour les assureurs.
Paradoxalement, l’année 2013 avait enregistré une baisse historique du nombre de tués et de blessés sur les routes. Mais pour autant, ces accidents ont engendré des réparations plus coûteuses, aussi bien d’un point de vue corporel que matériel. Christian Baudon, Directeur général assurances de Covéa (regroupant les compagnies GMF, Maaf, MMA) explique en effet que « les postes de préjudices sont plus nombreux puisque se rajoutent au pretium doloris* les préjudices esthétiques, moraux, la perte de chance, etc. ». A tel point qu’ « il est désormais fréquent d’avoir des sinistres de 5, voire 10 millions d’euros ».
* expression désignant la réparation, sous la forme d'une compensation financière, à laquelle la victime peut prétendre pour les souffrances, permanentes ou non, actuelles et futures, occasionnées par un dommage.
A la lecture de ces résultats, on ne peut que craindre que les cotisations d’assurance auto subissent une nouvelle hausse importante en 2015 et 2016.
Car ce début d’année a été particulièrement meurtrier sur les routes de France. Les 5 premiers mois de 2015 ont ainsi enregistré une hausse du nombre de morts sur les routes de 2,3% par rapport à la même période sur l’année 2014. De mauvais résultats qui se traduiront fatalement par une nouvelle augmentation des primes d'assurance auto.
L'année 2014 avait déjà été marquée par la première augmentation du nombre de morts sur la route depuis 12 ans. Face à cette tendance qui se poursuit en 2015, le ministre de l'Intérieur, Bernard Cazeneuve, avait annoncé en janvier dernier un plan de 26 mesures.
Ce 18 juin 2015, le délégué interministériel à la circulation routière, Emmanuel Barbe, a dévoilé à la presse les deux premières mesures du plan de lutte de la Sécurité routière :
Ces mesures entreront en vigueur dès le 1er juillet 2015, au moment des premiers départs en vacances.
Une campagne de communication spécifique a été créée pour l’occasion, mêlant visuels et vidéo pédagogique :
Sur les réseaux sociaux, l’opération est relayée sous le hashtag #Ecoutelaroute.
Assez logiquement puisqu’il s’agit d’une moyenne, le poste assurance auto ne pèse pas le même poids dans le budget des assurés selon les types de véhicules (diesel, essence, hybride, low cost…).
Contrairement aux idées reçues, les véhicules low cost ne coûtent pas moins cher en assurance. L’ACA a ainsi décortiqué les coûts de 3 véhicules diesel de cylindrée équivalente (1,5 - 1,6l) : Renault Clio, Peugeot 308, Dacia Logan.
Cette dernière voiture s’avère la plus coûteuse en termes d’assurance (12,9% du coût global, contre respectivement 11,2% et 9,5%).
Les inégalités jouent aussi au niveau régional. Par exemple le montant des primes d’assurance auto est plus élevé en région parisienne ou en PACA, où les vols de véhicules sont plus nombreux.
